挖掘機每天要面對不同的工況，工作強度大再加上保養(yǎng)細(xì)致程度和觀察力沒跟上，就很容易引起大大小小的故障問題，液壓泵的問題就是其中最為棘手的難點之一。

如果是單純的液壓泵某一位置出現(xiàn)異常，維修的難度和成本還好說，但就怕整個主泵都換了，卻出現(xiàn)了新的故障問題，這就讓機主頭疼了！

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故障現(xiàn)象：

機主反應(yīng)的故障現(xiàn)象很特殊，在維修人員幫其更換新的液壓泵后，挖掘機出現(xiàn)了行走跑偏嚴(yán)重問題！剛花了一大筆錢換泵，現(xiàn)在工程活又不能及時完成，著實是雪上加霜。

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故障檢查過程：

1、先把主泵的兩根主壓力管對調(diào)，故障也隨之對調(diào)；這就說明其中有一個泵肯定存在故障問題。但是機主的主泵是新?lián)Q的，并且是有質(zhì)量保證的，所以主泵本身的故障概率非常小。

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2、然后把檢查重點放到了調(diào)節(jié)器負(fù)反饋信號先導(dǎo)管上。檢查后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場服務(wù)人員把接到EPPR閥的先導(dǎo)一級壓力油管接到了P2泵的負(fù)反饋油口上了!

3、這樣的話，該泵的負(fù)反饋油口一直有35公斤左右的壓力，導(dǎo)致該泵的斜盤角度始終處在最小的角度，最終也導(dǎo)致該泵只有很小的流量輸出。(行走跑偏嚴(yán)重)

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故障處理：

工程師把接錯的先導(dǎo)管路恢復(fù)后，挖掘機試機也恢復(fù)正常!在這里也提醒大家一下，負(fù)反饋壓力是隨著挖掘機工作而變化的，當(dāng)正常工作時，負(fù)反饋壓力應(yīng)該是最小。

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針對其他挖掘機跑偏問題，小編為你推薦以下幾點原因及排除方法，以供朋友們參考。

原因一、臟物進入機器一側(cè)的停車制動油路中的平衡閥

機器行走時，若臟物堵塞了平衡閥的小孔，導(dǎo)致停車制動不能被解除，從而造成行走跑偏。因為機器在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導(dǎo)致停車制動力不能被解除，結(jié)果行走馬達不能旋轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)行走跑偏。

排除方法：清洗平衡閥；拆裝時，要避免污物進入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。

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原因二、中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞

中心回轉(zhuǎn)接頭由殼體和芯軸組成，殼體安裝在上部車體上芯軸則安裝下部車體上。芯軸上開有和油管數(shù)量相等的環(huán)形溝槽，從殼體來的液壓油通過這些油槽從芯軸上的垂直孔流向行走馬達，故即使殼體隨上部車體不斷地回轉(zhuǎn)，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通。使液壓油可以自由地進、出。若未及時更換液壓油的濾芯，可導(dǎo)致濾芯上的旁通閥打開，液壓油因未經(jīng)過濾使油中的雜質(zhì)直接進入中心回轉(zhuǎn)接頭的滑動表面處，使其上的密封圈損傷，機器在行走時因一側(cè)的壓力油泄漏而導(dǎo)致兩側(cè)行走馬達的速度不一樣，結(jié)果造成機器行走跑偏。

排除方法是：更換中心回轉(zhuǎn)接頭油封；更換液壓油和濾芯。

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原因三、污物堵塞終傳動系統(tǒng)的平衡閥的小孔，導(dǎo)致停車制動力不能解除

機器在行走時，若壓力油不能通過平衡閥上的小孔去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除停車制動力，導(dǎo)致行走馬達不能正常旋轉(zhuǎn)，造成挖掘機行走跑偏。

排除方法是：清洗平衡閥；拆裝時，須避免污物進入。

原因四、行走馬達安全閥漏油

如果安全閥漏油，將導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的壓力過低，使行走馬達的轉(zhuǎn)速不夠，從而出現(xiàn)行走跑偏。

排除方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時，可以將左、右行走馬達安全閥對換，看反向行走時是否偏轉(zhuǎn)。

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原因五、機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低

這種比例閥可以根據(jù)操作手柄控制行程的長短來輸出相應(yīng)控制油壓，使主控制閥有相應(yīng)的移動量，從而控制工作裝置的速度。如果未能按時換濾油器的濾芯，可導(dǎo)致濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，變臟的液壓油在未過濾的情況下直接進入比例閥的回路，導(dǎo)致閥內(nèi)的滑閥被卡死，控制油就無法經(jīng)機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的回轉(zhuǎn)比例閥流至回轉(zhuǎn)主控制閥，導(dǎo)致行走跑偏。

排除方法是：清洗閥體及相前油路，更換液壓油、濾芯。

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原因六、機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走吸油閥損壞

吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。其作用是：當(dāng)液壓缸或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉缸或馬達內(nèi)的異常高壓（設(shè)定壓力一般在36.5Mpa以下），從而保護有關(guān)油管和缸不受損壞。如果行走吸油閥損壞，閥內(nèi)彈簧變軟或折斷，則行走主閥內(nèi)的油壓就會降低，導(dǎo)致行走馬達驅(qū)動力不足，引起行走跑偏 。

排除方法是：修理或更換吸油閥。

原因七、機器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走主閥閥芯動作失靈

如果行走主閥內(nèi)的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現(xiàn)行走跑偏。檢查時，要測量行走主閥油路的壓力，正常值要是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。

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最后，小編希望大家能夠從本文案例中受到啟發(fā)，平時大家在施工過程中一定要謹(jǐn)慎操作、仔細(xì)觀察機子情況，保養(yǎng)工作千萬別懈怠！另外就需要多積累一些維修的技巧和經(jīng)驗，這樣才能避免大故障出現(xiàn)！

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